春节假期，多地铁路工程建立“不绝工”。建立者们据守岗亭、劲头实足，抢抓施工进度，确保工程建立优质高效推动。 在重庆，西渝高铁康渝段铁峰山地道工地上，中铁十一局建立者同步推动地道收支口、斜井等六个功课面施工，确保地道顺遂穿梭滑坡、岩溶等不良地质。铁峰山地道全长14781米，是西渝高铁康渝段全线最长地道跟重难点把持性工程。停止现在，铁峰山地道累计掘进已冲破5700米。 作为“八纵八横”高铁网京昆通道跟包（银）海通道的主要构成局部，西渝高铁康渝段建成通车后，将进一步完美中西部地域路网构造，助力城乡融会跟地区和谐开展。 在陕西，由中铁二十局承建的西十高铁南秦河特年夜桥施工现场，20余名建立者井井有条地停止年夜桥养护任务。南秦河特年夜桥是全线独一一座逾越县道、省道、国道及河道的桥梁。跟着春节前年夜桥顺遂合龙，工程行将进入桥面系及无砟轨道施工阶段。 西十高铁全长约255.7公里，建成通车后，西安至十堰将实现1小时内达到，对助力秦巴山区城市振兴、推进沿线经济社会高品质开展存在主要意思。 数百公里之外，延榆高铁九里山地道建立也迎来了新停顿。据中铁十四局名目担任人贾克宝先容，九里山地道全长约9.3公里，曾经片面进入正洞施工。全隧位于黄土梁峁沟壑区，存在浅埋、偏压等不良地质前提，为全线重难点把持性工程。 延（安）榆（林）高铁是“八纵八横”高铁网包（银）海通道及陕西“米”字形高铁网的主要构成局部，建成后将停止榆林地域欠亨高铁的汗青，实现陕西“市市通高铁”目的。 在湖北，合武高铁跨G42沪蓉高速特年夜桥施工现场，100余名中铁十九局建立者抢抓进度，同时推动特年夜桥持续梁、桥墩墩身跟路基施工。跨G42沪蓉高速特年夜桥全长超越3公里，是全线重点工程，其持续梁逾越经营中的沪蓉高速公路，主跨达100米，施工最小净空仅为7.5米。 合武高铁起自安徽省合肥市，终至湖北省武汉市，是“八纵八横”高铁网沿江通道的主要构成局部。线路建成后，长江中游跟长三角之间将新增一条疾速通道。 在湖南，邵永高铁重难点工程跨芦洪江特年夜桥施工现场，50余名中铁二十五局建立者据守一线，放慢建立进度。据中铁二十五局名目技巧担任人蔡定男先容，现在，特年夜桥上跨永零高速136米持续梁主墩承台已实现浇筑，力图3月实现桥梁下部构造施工。 全长约96公里的邵永高铁，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路，是湖南最年夜在建铁路名目。 在四川，跟着跨达开疾速公路跟跨明月江的两座持续梁在春节时期接踵合龙，由中铁十八局承建的成达万高铁亭子镇明月江特年夜桥行将进入架梁建立阶段。年夜桥全长约1277米，逾越既有铁路、河道跟途径，施工危险年夜、保险请求高。成达万高铁建成通车后，将与成渝、渝万、渝贵等多条高铁相连，为推进成渝地域双城经济圈建立供给坚固运能保证。 在云南，渝昆高铁云南段青草山地道建立正酣。青草山地道下穿既有昆明南站至昆明南动车所铁路路基段，地质前提庞杂。据中铁二十四局名目担任人先容，青草山地道掘进已进入最后冲刺阶段，地道团体工程量已实现约90%，估计往年3月可实现贯穿。渝昆高铁建成后，重庆至昆明将新增一条高铁年夜通道，两地通行时光将收缩至2小时阁下。 在浙江，杭州至德清市域铁路工地上，“舞阳号”盾构机正连续掘进施工，尽力冲刺区间盾构施工“百环验收”目的。“该区间线路及周边工程位于长三角地域软地皮层，在脆弱地基上发展盾构施工，就像在豆腐上打洞个别，保险危险很高。”中铁十六局名目担任人张怀鹏说。春节假期，他抉择与盾构施工班组共事们一起值守现场，确顾全线最后一个盾构区间施工保险安稳推动。 在广东，广湛高铁珠三角枢纽机场段现场一片忙碌。广湛高铁机场段以“三隧四洞”的情势下穿计划中的珠三角枢纽机场，领有海内常见的长年夜明挖地道群，此中由中铁十七局承建的地道群全长1500米。春节假期，建立团队正在紧锣密鼓地停止地道衬砌浇筑、机场场坪土石方填筑等相干任务，确保地道群早日贯穿。广湛高铁建成通车后，将年夜幅收缩广州至湛江通勤时光，改良粤西地域大众出行前提。 同在华南，广东省自立投资建立治理的首条350公里时速高铁——珠肇高铁施工也在疾速推动。在全线最长地道将军岭地道工地上，中铁二十二局建立者繁忙穿越，力图实现入口段24米衬砌施工跟五级围岩开挖支护，为节后年夜干奠基基本。珠肇高铁衔接珠海、江门、佛山跟肇庆，是粤港澳年夜湾区城际铁路建立计划的主要构成局部。（记者樊曦、谢希瑶） (责编：岳弘彬、曹昆) 分享让更多人看到