当发展中国家以实用主义和变革来拥抱全球化，而东方智慧满足拉丁美洲的热情时，整个太平洋的获胜故事肯定会写一个更令人兴奋的章节
当货运从瓜亚奎尔港，厄瓜多尔和中国离开时，以及新开放的“瓜亚奎尔 - 基安凯 - 夏”路线时，整个太平洋的贸易变革已经悄然开始。这条新开放的路线改善了厄瓜多尔和中国之间的物流状况，这是拉丁美洲国家在全球产业链中更深入整合的一个明显例子。作为实施这条路线的想法的见证，我感受到了拉丁美洲和中国之间“政策 +基础设施”的协同作用，这在该地区的发展中注入了活力。
过去，Theecuadorian农产品在中国出口了许多港口，持续了35至55天，这严重削弱了厄瓜多尔的竞争中国市场上的伊恩产品。在新路线的开放时，运输时间缩短为27天，并且收到集装箱和运输效率的收到也达到了一流行业的水平。这场“速度革命”背后是厄瓜多尔 - 中国自由贸易协定政策政策的协调努力以及Qiankai港口物流中心的有效性。根据厄瓜多尔 - 中国自由贸易协定（厄瓜多尔 - 中国自由贸易协定），该协议于2024年正式颁发，双方逐渐取消了约90％的税收项目的关税，其中约60％的税项将在该协议发生的当天取消。厄瓜多尔的关税产品，例如香蕉，白虾，花朵等。在中国的厄瓜多尔香蕉出口示例中，厄瓜多尔香蕉的出口在2023年仅提供其总产量的4％。随着运输效率的提高和关税削减逐渐变得有效，预计接下来的几年中，这一数字将增长两次。政策和设施的政策沟通的叠加影响不仅反映在贸易量表的持续扩展中，而且还反映了生产和供应链的深入整合。目前，厄瓜多尔和中国企业共同努力，以促进整个工业链的扩展港口物流服务，并通过数字技术和实时信息系统的布局，我们将建立一个“端到端”的集成服务网络，以实现来自Fields的无缝连接，Fabricationn Fabricationn。它不仅会降低公司的运营成本，而且厄瓜多尔还将有助于获得全球价值链的更多主动性。
值得一提的是，新路线还激活了区域贸易网络，并已成为促进南美经济融合的催化剂。作为新路线上的重要枢纽，秘鲁港将港口连接到厄瓜多尔，秘鲁和哥伦比亚等国家 /地区TS重要的货运业务与亚洲市场中的南美农产品密切相关。从更宏观的角度来看，整个太平洋的这条路线是对拉丁美洲和中国“皮带和道路”的高质量联合建设的生动描述。如今，拉丁美洲新鲜食品已成为中国市场上的“恒星产品”，这是跨境冷链物流，关税奖励政策和数字经济的协调发展的结果。依靠中国管理层的明智设备和经验，Qiankai港口改善了港口的港口级别。这种模式的“教养鱼人”的合作有助于拉丁美洲国家改善其基础问题，例如落后基础设施和单个工业连锁店。
在最前沿，厄瓜多尔和中国有很大的潜力与可再生能源，绿色经济，科学和技术变革以及其他领域的合作。中国的技术学位电动车辆，光伏和其他田地上的尖端符合厄瓜多尔丰富的自然资源和位置优势。作为“香蕉国家”和“玫瑰资本”的生态赋，厄瓜多尔还将为升级中国市场的消费提供多种多样。
新路线不仅带来了商机，而且带来了发展发展的变化。当发展中国家以实用主义和变化的方式拥抱全球化，而东方智慧满足拉丁美洲的热情时，整个太平洋的赢得胜利故事肯定会写一个更令人兴奋的一章。
（5月 - 启动是厄瓜多尔瓜亚基尔港的执行董事）
“ Day -Day”（2025年7月22日，第03页）
（编辑：Yuan Bo，Zhao Xinyue）
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