Xuwen-haikou无人驾驶飞机的物流分布成功地进行了成功，并且在到达中国的界跨海途径的第一行是“ Sanya-Zhanjiang”线，这是第一次飞行的“ Sanya-Zhanjiang”线，越过了少于一小时的距离海峡...一架超过一个距离的距离属于距离的距离，这是一架距离的象征，而距离是属于距离的距离，而距离属于距离的距离，广东港大湾地区和海南自由贸易港口。
从运输的相关性，该行业的合作到战略对接，在南中国海沿岸正在一个新的经济发展故事。
作为中国三个主要海峡之一，Qiongzhou海峡是海南自由贸易港口建设和发展的主要宝座。 2024年，Qiongzhou海峡带来了1914万名Gusperers和552万辆汽车，并带来了超过1亿吨的材料。
在北海岸O的Xuwen港口f Qiongzhou海峡，以前的小港口成为全球最大的乘客航站楼和货运。 Xuwen Port Co，Ltd的董事长Zhang Jinhong表示，在Tag -Day乘客流量的顶峰时，从Xuwen港口和海南岛以外的平均太阳流量乘客流量超过30,000，而春季节日期间最高的日子乘客流量达到了130,000个节日。
狭窄曾经是自然的障碍。现在，随着运输和连贯性的持续发展，自然障碍已成为道路，并且不断形成“一个小时圈”。
根据Zhanjiang市政发展和改革局负责人的说法，Qiongzhou海峡最短的技能降低到12海里，并且时间缩短到1小时，意识到与Haikou New Haikou的“ One One Gorge and Two Hubs”模式； Zhanjiang Wuchuan机场与Haikou and Sanya建立了一个“一个小时的航空经济圈”ND首先形成了三维海洋运输网络。
“我们正在努力进行'Golden Waterway'，也是乘客和货运运输的最佳渠道，并建立了Xuwen港口，向现代综合水和陆上运输中心连接了广东港口大湾大湾地区和海南自由贸易港口。”张金恩说。从今年1月到5月，海南货物连接1441万吨的“ Zhanji-Mainan”方向的八条集装箱路线。
Xuwen县位于中国大陆的南端，是广东大湾大湾地区的“桥头”觅食，连接到海南自由贸易港口。徐旺县党秘书卢·洪克西亚（Luhongxia）表示，Xuwen正在努力与海南（Hainan）提出一个试点区，以进行协调的开发区，并促进主要项目的建设是与海南（Hainan）一起加速协调开发的机器和工具。
今年3月，扬江市Xuwen县正式签署了27在能源储备，运输和物流，文化和旅游海岸线的投资项目与“与海南一起旅行，以促进发展共同发展”的相关方，总投资为25.306亿。
战略对接不断变为长期机制。广东和海南（Hainan）签署了有关发展方向发展的战略合作协议，并继续改善联系机制； Zhanjiang和Haikou在20多个领域中加强了码头与交流政策与合作，并建立了多层，广阔的领域和完整的圈子合作系统；广州和豪顿已经与市长建立了一个联席会议系统，担任总经理...
该行业的协调发展使广东大湾大湾地区和海南自由贸易港口的双向匆忙急剧越来越强烈。
ACC成立了广东大湾地区办事处，广东海南高级制造合作工业园区是一个在广州海顿建立的飞地公园，建立了一个总规模10亿元人民币的工业投资基金；深圳和丹州和莱兴之间的经济合作我们加速了初步研究。
Xuwen International Logistics City是Haikou New Hailu Island Logistics Park的兄弟公园，计划全职，面积为1,629公顷。 Hainan Logistics Group Co，Ltd的董事长Liu Hairong是主要建筑党之一，他被引入，在关闭海南自由贸易港口之后，Xuwen International Logistics City将作为新Hailu Island Logistics Park岛以外的飞地。
刘海宗说：“一个在通行证内，另一个在通行证之外，形成了内部和外部链路通道的模式。”
（根据新华社的说法广州新闻记者吴陶）
（编辑：贾·吉（Jia）
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